Макс Ферстаппен поделился оценкой скорости Red Bull перед стартом Гран-при Лас-Вегаса, отметив, что превосходство на скоростных трассах в других этапах вовсе не дает гарантий в Неваде. По его словам, многие условия местного уличного автодрома кардинально отличаются от Монцы или Баку, поэтому прямые сравнения бессмысленны, сообщает Komanda.
Пилот провел первый вечер с противоречивыми результатами и подчеркнул, что у команды ещё много работы. Гонка вызывает особый интерес, поэтому болельщиков также волнует вопрос — где и когда смотреть Гран-при Лас-Вегаса. Именно об этом и о первых комментариях чемпиона шла речь после тренировок.
Где и когда смотреть Гран-при Лас-Вегаса
Гран-при Лас-Вегаса пройдет в ночь на воскресенье по киевскому времени, а точный график трансляций будет доступен на сервисах, вещающих этапы Формулы 1. Просмотр гонки будет открыт на официальных платформах, которые обеспечивают прямой эфир квалификации и самой гонки. Зрители смогут следить за происходящим на трассе в реальном времени с любого устройства. Интерес к этапу традиционно высокий, ведь Лас-Вегас считается одним из самых непредсказуемых этапов сезона. Позднее вечернее время также добавляет зрелищности ночной гонке.
Первые результаты Ферстаппена и особенности трассы
В первой тренировочной сессии Ферстаппен показал лишь четвертый результат, уступив в том числе Юки Цуноде. Во второй практике он и вовсе опустился на девятое место, хотя опередил напарника по команде. Пилот отметил, что многочисленные перерывы мешали команде собрать полную картину поведения машины. По его словам, из-за красных флагов анализ был затруднен, и Red Bull ещё предстоит найти оптимальные настройки. Ферстаппен подчеркнул, что команда сосредоточится на поведении шин, ведь температура асфальта может сыграть ключевую роль.
Позиция Ферстаппена относительно сравнения трасс
Когда журналисты попытались сравнить Лас-Вегас с другими скоростными трассами, где Red Bull традиционно силён, Ферстаппен назвал такое сравнение некорректным. По его словам, в Неваде значительно холоднее, а покрытие трассы очень скользкое, что полностью меняет подход к настройкам автомобиля. Он подчеркнул, что почти нулевое базовое сцепление делает конфигурацию трека менее значимой. Таким образом, хорошая результативность в Монце или Баку не означает автоматическое превосходство в Лас-Вегасе. Пилот также напомнил, что команда должна учитывать постоянные изменения покрытия и адаптироваться к ним.
Что Red Bull планирует изменить перед квалификацией и гонкой
Команда собирается доработать баланс машины и найти дополнительное сцепление, которое будет решающим в ночной гонке. Ферстаппен отметил, что трасса сильно прорезинивается по мере сессий, что влияет на поведение болида. В Red Bull планируют сосредоточиться на правильной работе с шинами как в квалификации, так и в гонке, чтобы избежать непредсказуемых изменений темпа. Пилот выразил уверенность, что команда сможет прибавить, но подчеркнул, что лёгкой гонка точно не будет. Лас-Вегас станет одним из тех этапов, где стратегия и адаптация могут решить исход заезда.
Ранее мы сообщали, что Red Bull оштрафовали на €50 000 за инцидент перед стартом Гран-при США.
