Перед победным Гран-при США команда Red Bull оказалась в центре скандала. FIA наложила на британский коллектив штраф в размере 50 000 евро за нарушение регламента перед началом гонки. Один из сотрудников Red Bull попытался убрать ленту, прикрепленную на стартовой решетке для ориентира пилота McLaren Ландо Норриса, сообщает Komanda со ссылкой на ВВС.
Это действие было расценено как вмешательство в подготовку трека и нарушение мер безопасности. Несмотря на инцидент, Макс Ферстаппен выиграл гонку в Остине, сократив отставание от лидера чемпионата Оскара Пиастри до 40 очков.
Инцидент случился на трассе Circuit of the Americas за несколько минут до начала Гран-при. После того как пилоты покинули стартовую решетку для прогревочного круга, один из сотрудников Red Bull вошел в закрытую зону у второго стартового места, предназначенного для Ландо Норриса. Как сообщили маршалы, мужчина проигнорировал попытки остановить его и направился к стенке, где на асфальте оставалась наклеенная лента — ориентир, который McLaren использует, чтобы Норрис точно занял позицию на старте. По словам источников Sky Sports, именно эту ленту представитель Red Bull пытался удалить, что и стало причиной вмешательства FIA.
Решение стюардов и позиция FIA
После изучения видео и докладов маршалов, FIA пришла к выводу, что действия представителя команды нарушили правила безопасности. В официальном решении указано, что входить на стартовую решетку после ее очистки категорически запрещено, а любые попытки помешать подготовке трека считаются серьезным нарушением. Стюарды подчеркнули, что даже если член команды не услышал указания маршалов, он обязан знать правила и соблюдать ограничения доступа. В результате Red Bull назначен штраф в размере €50 000, половина из которых будет условно приостановлена до конца сезона при отсутствии повторных нарушений.
Реакция Red Bull и объяснение инцидента
После оглашения решения команда Red Bull заявила, что инцидент стал результатом недопонимания. Представители команды пояснили, что сотрудник не осознавал, что пересекает закрытую зону, и не имел намерения мешать действиям маршалов. Руководитель команды Лоран Мекис назвал ситуацию «недоразумением» и добавил, что после просмотра записи с FIA стороны пришли к взаимопониманию. «Это мелкая ошибка, которую мы обязательно учтём на будущее. Мы не игнорировали инструкции и не получали специальных предупреждений от организаторов», — отметил Мекис.
Несмотря на штраф и скандал, уикенд в Остине завершился для Red Bull триумфально. Макс Ферстаппен стартовал с поула, уверенно удержал лидерство и выиграл гонку, оформив дубль после победы в спринте. Благодаря этому он сократил отставание от лидера чемпионата Оскара Пиастри до 40 очков, сделав борьбу за титул ещё напряжённее. Ландо Норрис в свою очередь потерял позицию на старте, но смог вернуть место у Шарля Леклера за пять кругов до финиша, финишировав на подиуме. Теперь британец находится всего в 14 очках от Пиастри, и борьба между тремя пилотами обещает быть одной из самых зрелищных в сезоне.
Последствия для Red Bull и дальнейшие перспективы
Хотя штраф не повлияет на результат гонки, FIA надеется, что инцидент станет предупреждением для всех команд. Организация напомнила, что любые действия, мешающие работе маршалов или нарушающие безопасность на стартовой решетке, будут рассматриваться как серьезные проступки. В Red Bull пообещали провести внутреннее расследование и дополнительный инструктаж сотрудников. Интересно, что, по данным издания The Race, команда ранее уже использовала подобные методы с ориентирами на решетке, но ранее не сталкивалась с наказаниями. Теперь же FIA дала ясно понять, что подобных инцидентов больше допускать нельзя.
Следующий этап чемпионата пройдет уже на этой неделе в Мехико, где команды сойдутся на легендарном автодроме имени Эрманоса Родригеса. Ситуация в чемпионате остаётся интригующей: Ферстаппен продолжает атаковать позиции Пиастри, а Норрис стремительно сокращает отставание. Для Red Bull важно не только сохранить темп, но и избегать организационных ошибок, подобных той, что произошла в Остине. Впереди пять этапов, и каждая мелочь может оказаться решающей в борьбе за чемпионство сезона 2025 года.
Ранее мы сообщали, кто такой Кристиан Хорнер и почему Ferrari хочет видеть его своим руководителем.
