Уволенный пилот F1 Зоу Ганью подписал соглашение с Хэмилтоном вскоре после ухода из Sauber

Бывший гонщик Sauber Зоу Ганью признался, что разделяет позицию Льюиса Хэмилтона и вскоре после ухода из команды присоединился к Ferrari в качестве резервного пилота.

Китайский гонщик Формулы-1 Зоу Ганью признался, что разделяет взгляды Льюиса Хэмилтона, с которым теперь работает в Ferrari. Это произошло всего через несколько часов после того, как пилот был уволен из команды Sauber, сообщает Komanda со ссылкой на express.co.uk.

После трёх сезонов в швейцарском коллективе гонщик потерял место, но вскоре получил новый шанс — уже в составе легендарной итальянской команды. В социальных сетях Зоу поблагодарил своего бывшего напарника Валттери Боттаса, назвав его «лучшим партнёром по команде», и рассказал, что нашёл поддержку у Хэмилтона, который помог ему морально пережить этот непростой период.

Как Зоу Ганью оказался без места в Sauber

В конце прошлого сезона Sauber объявила о полном обновлении состава пилотов. Место Ганью и Боттаса заняли Нико Хюлькенберг, перешедший из Haas, и новичок Габриэль Бортолето, который был повышен из Формулы-2. Руководство команды решило сделать ставку на новое поколение гонщиков перед переходом под бренд Audi в 2026 году. Для Зоу Ганью этот шаг стал неожиданным, ведь он стабильно демонстрировал прогресс и не раз зарабатывал очки для коллектива. Однако гонщик отреагировал на решение спокойно, заявив, что благодарен команде за опыт и намерен продолжить карьеру в Формуле-1.

Поддержка со стороны Льюиса Хэмилтона

После новости об увольнении Зоу поделился эмоциональным постом в соцсетях, в котором выразил признательность своему бывшему напарнику Валттери Боттасу. «Любил каждый момент, проведённый вместе, дружище. Ты лучший напарник, с кем я работал», — написал гонщик. Эти слова перекликались с посланием Льюиса Хэмилтона, которое британец опубликовал ещё в 2021 году, когда Боттас покидал Mercedes. Тогда Хэмилтон назвал финна «идеальным партнёром по команде» и поблагодарил его за годы совместной работы. Как оказалось, между Хэмилтоном и Зоу возникло взаимопонимание, основанное на уважении и общих ценностях, что в итоге привело к их сотрудничеству в Ferrari.

Новый этап в Ferrari

После ухода из Sauber Зоу Ганью был приглашён в Ferrari в качестве резервного пилота. Это решение стало частью стратегии Скудерии, направленной на укрепление состава и поддержку основных гонщиков — Хэмилтона и Леклера. Для китайского спортсмена это важный шаг, который позволяет ему остаться в Формуле-1 и продолжать развитие под руководством одного из самых успешных гонщиков в истории. Источники в паддоке отмечают, что Хэмилтон лично поддержал кандидатуру Зоу, видя в нём перспективного и дисциплинированного гонщика, способного внести вклад в развитие команды.

Воспоминания о партнёрстве с Боттасом

Зоу Ганью с теплом вспоминает три года совместной работы с Валттери Боттасом, с которым они вместе выступали за Sauber. По его словам, финн не только помог ему адаптироваться к жизни в Формуле-1, но и стал близким другом. Интересно, что спустя три года после перехода Хэмилтона в Ferrari, именно Боттас вернётся на стартовую решётку — уже в составе новой команды Cadillac, где его партнёром станет бывший пилот Red Bull Серхио Перес. Таким образом, все три гонщика, которых связывают дружеские отношения, продолжают оставаться частью большого мира Формулы-1, пусть и в разных ролях.

Символическая преемственность поколений

История Зоу Ганью стала примером преемственности и уважения между поколениями пилотов. Его путь от молодого дебютанта Sauber до резервного гонщика Ferrari отражает, как важно иметь поддержку и веру со стороны таких фигур, как Льюис Хэмилтон. Китайский спортсмен не скрывает, что стремится учиться у британца и перенимать его подход к работе. Для Хэмилтона же сотрудничество с Зоу — это возможность помочь молодому пилоту реализовать свой потенциал и сохранить в Формуле-1 ценности взаимоуважения и честной борьбы, которые всегда были основой его карьеры.

Ранее мы сообщали, что Red Bull оштрафовали на €50 000 за инцидент перед стартом Гран-при США.

Поділіться цією статтею