Руководитель команды «Мерседес» Тото Вольф поделился своим мнением о том, почему в Формуле-1 практически нет гонщиков из Азии. По его словам, всё упирается не только в уровень подготовки, но и в отсутствие культурных ориентиров для молодых спортсменов, которые могли бы стать для них примером, сообщает Komanda со ссылкой на grandprix247.
Вольф отметил, что автоспорт — это чистая меритократия, где место за рулём получает тот, кто действительно лучше других. Однако, чтобы молодые таланты захотели идти этим путём, им нужно видеть перед собой кумиров, добившихся успеха.
«Формула-1 — это меритократия. Людям нужны герои»
«Формула-1 — это чистая меритократия. За рулём должен сидеть лучший пилот, и всё начинается с картинга. Людям нужны герои. Когда в Европе стало больше немецких гонщиков, это произошло потому, что дети видели Михаэля Шумахера. Он стал для них примером, искрой, которая запалила интерес. Нужен герой — и тогда всё развивается», — цитирует Вольфа портал GrandPrix247.
По мнению австрийца, без личных примеров и культурного фокуса автоспорт в Азии не может развиваться с той же скоростью, что в Европе или Южной Америке, где уже сложились целые династии гонщиков.
Кто сейчас представляет Азию в Формуле-1
На данный момент в чемпионате мира участвуют лишь два представителя Восточной Азии — японец Юки Цунода из команды «Ред Булл» и таец Алекс Албон, выступающий за «Уильямс».
Оба спортсмена показывают стабильные результаты и уже стали известными в мире автоспорта, но для создания устойчивого интереса к Формуле-1 этого недостаточно.
Эксперты отмечают, что для популяризации гонок в регионе нужны национальные академии, поддержка бизнеса и участие местных брендов. Пока же большинство талантов из Азии сталкиваются с нехваткой финансирования и инфраструктуры.
Европа и Азия: разный путь к вершине
Вольф напомнил, что даже в Европе интерес к Формуле-1 не возник сразу. Эпоха Михаэля Шумахера изменила всё — тысячи детей пошли в картинг именно благодаря его победам и яркой личности.
«Когда у страны есть герой, появляется и мотивация. Дети начинают мечтать о трассах, о подиумах. Без этой искры спорт не может развиваться массово», — подчеркнул Тото Вольф.
По словам главы «Мерседеса», для Азии важен не просто новый пилот в Ф-1, а настоящий лидер, который сможет вдохновить следующее поколение.
Ранее мы сообщали, что Леклер поделился откровениями после Гран-при Сингапура.
