Перед стартом Гран-при США в Остине руководитель команды Mercedes Тото Вольф признал, что нынешнее положение команды остаётся «непредсказуемым и неожиданным». Несмотря на победу Джорджа Расселла на предыдущем этапе в Сингапуре, Вольф не уверен, что Mercedes сможет повторить успех в Техасе. Он отметил, что условия трассы в Остине совершенно другие, и это станет серьёзным испытанием для обновлённого болида W16, сообщает Komanda со ссылкой на express.
Победа Расселла в Сингапуре — не случайность
Тото Вольф заявил, что триумф Джорджа Расселла в Сингапуре был заслуженным, а не результатом удачного стечения обстоятельств. «Мы показали отличный уровень скорости и стабильности в тот уик-энд. Это был не флюк, а следствие упорной работы всей команды», — подчеркнул Вольф. Тем не менее он отметил, что подобные результаты пока не гарантируют стабильности, ведь в этом сезоне Mercedes сталкивалась с резкими перепадами формы от трассы к трассе.
Руководитель Mercedes объяснил, что трасса в Остине (Circuit of the Americas) значительно отличается от улиц Сингапура и Баку, где команда показывала хорошие результаты. «Там влажный климат и медленные повороты, а здесь — резкие перепады высот и скоростные сектора. Мы идём в неизвестность, но именно это делает Формулу-1 захватывающей», — сказал Вольф. Он подчеркнул, что Mercedes продолжает искать оптимальные настройки для разных типов трасс, особенно в высокоскоростных поворотах, где команда пока уступает лидерам.
Инженеры Mercedes о проблемах и ожиданиях
Директор по трековой инженерии Эндрю Шовлин добавил, что команда не хочет создавать завышенных ожиданий перед гонкой в Техасе. «Если посмотреть на наши сильные стороны — это медленные участки трассы, где машина чувствует себя уверенно. Но в Остине быстрый первый сектор, и там нам придётся непросто», — отметил он. Инженеры продолжают искать баланс между скоростью на прямых и стабильностью в поворотах, чтобы минимизировать потери в скоростных зонах.
С начала сезона 2025 Mercedes демонстрирует нестабильную форму. На одних трассах команда борется за подиум, на других — едва попадает в топ-10. Вольф признаёт, что такая изменчивость стала главной проблемой команды. «Мы не всегда понимаем, почему машина то показывает отличные результаты, то теряет темп. Это делает каждую гонку своего рода экспериментом», — сказал он. Несмотря на трудности, австрийский менеджер подчеркнул, что команда сохраняет боевой настрой и продолжает развивать болид.
Гран-при США — важный этап сезона
Этап в Остине станет четвёртой спринт-гонкой сезона, что добавляет сложности командам: на поиск оптимальных настроек отводится всего один час тренировки. «Это дополнительный риск, но и шанс. Если мы быстро адаптируем W16 к условиям трассы, можем снова побороться за подиум», — отметил Вольф.
Победа Джорджа Расселла в Сингапуре заметно оживила атмосферу в команде. По словам Вольфа, этот успех вдохновил инженеров и пилотов на новые свершения. «Гонка в Сингапуре показала, что даже при сложном сезоне мы способны выигрывать. В Остине мы будем бороться до конца», — заявил руководитель. Молодой напарник Расселла, Кими Антонелли, также показал стабильный результат, заняв пятое место, что Вольф назвал «признаком прогресса».
Несмотря на трудности, Тото Вольф уверен, что Mercedes постепенно возвращается в борьбу с лидерами. Команда продолжает совершенствовать аэродинамику и подвеску, тестируя новые решения, которые могут лечь в основу болида сезона-2026. «Нас ждёт интересная концовка сезона. Мы не сдаёмся и будем использовать каждую возможность для улучшения», — заявил Вольф.
Предстоящий Гран-при США станет ключевым тестом для Mercedes: команда намерена доказать, что её успехи — не случайность, а результат возвращения к форме, благодаря которой она долгие годы доминировала в Формуле-1.
Ранее мы сообщали, кто такой Александр Бондарев и как украинец вошёл в тройку лучших новичков Формулы-4.
