Пилот McLaren Ландо Норрис рассказал, что после столкновения с напарником по команде Оскаром Пиастри на Гран-при Сингапура он столкнётся с «внутренними последствиями» вплоть до конца сезона Формулы-1. Британец признал, что именно он несёт основную ответственность за контакт, произошедший на первом круге, когда оба болида McLaren боролись за третье место. Команда провела внутренний анализ и признала действия Норриса ошибочными. Сам гонщик отметил, что наказание будет действовать до конца года, но его детали не раскрываются, сообщает Komanda со ссылкой на ВВС.
По словам Норриса, ситуация была неприятной, но помогла прояснить командные приоритеты. Он подчеркнул, что McLaren справедливо возложила на него ответственность за случившееся. «Рассмотрев инцидент, команда признала мою вину, и теперь есть последствия, которые будут действовать до конца сезона. Это правильно — я должен быть осторожнее», — сказал Норрис журналистам перед уик-эндом в Остине, где пройдёт Гран-при США. Он добавил, что не намерен оспаривать решение руководства и продолжит бороться за титул в честной спортивной манере.
Инцидент в Сингапуре и реакция команды
Напомним, что инцидент между двумя гонщиками McLaren произошёл на старте Гран-при Сингапура. При попытке обгона Норрис слегка задел болид Пиастри, после чего оба автомобиля потеряли темп и лишились шанса на борьбу за лидерство. Изначально команда заявила, что контакт был следствием плотной борьбы в повороте и участия в эпизоде болида Red Bull под управлением Макса Ферстаппена. Однако после детального разбора в команде решили, что виновником стал именно Норрис.
Руководство McLaren отметило, что ситуация не повлияет на равенство пилотов, но подчеркнуло необходимость дисциплины внутри коллектива. Для команды, которая в 2025 году борется за Кубок конструкторов, важно сохранить командный дух и не допустить повторения подобных ошибок. Это уже второй случай за сезон, когда пилоты McLaren сталкиваются друг с другом — похожий эпизод произошёл летом на Гран-при Канады.
Реакция Пиастри и атмосфера в команде
Оскар Пиастри подтвердил, что разговор с командой после гонки был конструктивным. По его словам, обсуждение помогло прояснить границы внутрикомандной борьбы. «Переговоры были продуктивными, и все согласились, что подобные инциденты не должны повторяться. Ландо взял на себя ответственность, и мы оставили это позади», — отметил австралиец. Он добавил, что отношения между ним и Норрисом остались рабочими, и оба сосредоточены на предстоящих гонках.
Пиастри, который опережает Норриса на 22 очка в личном зачёте, подчеркнул, что для команды важно избегать конфликтов. Он заявил, что McLaren остаётся одной из самых стабильных структур в паддоке, а дисциплина и взаимное доверие помогают сохранять высокие позиции в чемпионате. «Мы понимаем, что должны бороться чисто. Ошибки возможны, но главное — делать выводы», — сказал пилот.
Возможные последствия для Норриса
Какие именно меры применены к Ландо Норрису, в McLaren не уточняют. Британские эксперты предполагают, что речь может идти не о штрафах, а о стратегических ограничениях — например, лишении приоритета в выборе стратегии или настройки болида в нескольких предстоящих гонках. Некоторые аналитики Sky Sports считают, что команда могла изменить распределение ролей, предоставив Пиастри больше свободы в тактических решениях.
Однако в самой McLaren подчеркивают, что не намерены ослаблять позиции Норриса в чемпионской борьбе. Команда нацелена на то, чтобы оба пилота имели равные шансы на успех, а любые санкции носят дисциплинарный характер. По словам Норриса, последствия «не повлияют напрямую» на его возможность бороться за титул, но станут напоминанием о важности командной ответственности.
Перед стартом Гран-при США команда McLaren старается переключить внимание на предстоящие этапы. После Сингапура инженеры обновили аэродинамику болида и рассчитывают на улучшение скорости на прямых. Несмотря на внутренние разногласия, McLaren остаётся одним из фаворитов сезона, а её пилоты продолжают находиться в числе лидеров чемпионата.
Сам Норрис подчеркнул, что готов сделать выводы и не повторять ошибок. «Я всегда стараюсь гоняться честно. Для меня главное — оставаться в борьбе и работать на команду. Мы с Оскаром оба понимаем, что наши дуэли не должны вредить McLaren», — заявил гонщик. До конца сезона остаётся шесть этапов, и именно от слаженности команды будет зависеть, сможет ли McLaren побороться за чемпионский титул.
Ранее мы сообщали, кто такой Кристиан Хорнер и почему Ferrari хочет видеть его своим руководителем.
